电池申请UN38.3测试项目

锂电池UN38.3哪里申请*快，深圳UN38.3认证？

　　2008年9月26日，欧盟电池指令91/157/EEC被替代，新指令2006/66/EC开始生效。此后，欧盟市场内的全部电池玩具均需参照新指令。


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　　2006/66/EC指令适用于包括除*，医用和电力工具外的所有其他类型的电池和蓄电池（AA,AAA,纽扣型电池，铅酸蓄电池，可充电蓄电池），并**了电池收集、处理、回收和废弃的条例，旨在限制某些有害物质和改善电池在供应链中所有操作环节的环境表现。

　　UN38.3系指由联合国危险货物运输***编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的*38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都**先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单独航空运输或和设备包装在一起空运，还需经过包装件1.2m跌落测试方可按“非限制性物品”运输。样品如需退还请务必在委托申请时在相关位置明确注明，否则我中心一律以不退样处理。

　　电池申请UN38.3测试项目：

　　T.1高度模拟试验

　　在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下；

　　T.2热测试

　　在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周；

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　　 T.3振动试验

　　15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；

　　对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的*大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到*大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。

　　将*大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

　　T.4冲击试验

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　　 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

　　T.5外短路试验

　　在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h；

　　T.6碰撞试验

　　9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度；

　　T.7过充电试验

　　在2倍的*大连续充电电流和2倍的*大充电电压条件下，对电池过充24h；

　　T.8强制放电试验。

　　铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试：

　　振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据国际航空运输协会**的《危险品规则》（IATA DGR）中的规定，含电解液的铅酸电池如未经过任何测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2794；如果铅酸电池通过振动、压差测试，未进行或未通过55℃漏液测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2800；如果铅酸电池依次通过三项测试，则鉴定为“非限制性物品”。

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